ДОРОГА ЖИЗНИ

«ДОРОГА ЖИЗНИ»

24 апреля 1942 года (пятница), из блокадных хроник А.В. Бурова:

«Вчера еще на Ладоге можно было встретить автомашины, гужевой транспорт и пешеходов, выходивших на лед по особым пропускам. Сегодня с 16 часов пропуска отменены и всякое движение по льду окончательно запрещено. Ледовая трасса, действовавшая 152 дня, прекратила свое существование.

Тот, кто попытается представить себе эту дорогу как наезженный зимник, по которому взад и вперед снует транспорт, будет очень далек от истины. За время существования трассы она много раз перекочевывала с места на место. Дорожникам пришлось проложить по льду 60 ниток пути. Общая протяженность этого пути превышала 1800 километров».

О тяжёлых последних днях работы ледовой трассы из дневников Военного корреспондента газеты «На страже Родины» Арифа Сапарова:

«11 апреля утонули в полыньях семь автомобилей.

12 апреля – еще девять.

13 апреля – семнадцать.

14 апреля водители к чертям поснимали двери с кабин, чтобы было проще выпрыгивать.

15 апреля на трассу закрыли доступ автобусам.

16 апреля запретили проезд бензоцистерн.

19 апреля норма нагрузки трехтонных «ЗИСов» была сокращена до полутора тонн, но уже к вечеру этого же дня были вынуждены вообще запретить выход на лед «ЗИСов». А для полуторатонных автомобилей «ГАЗ АА» была установлена половинная нагрузка…

Несмотря на это, 20 апреля из Кобоны на Осиновец все же двинулась колонна из четырех «ЗИСов». 21 апреля. Уже получен приказ о прекращении движения транспорта по Ладоге. Но шоферы... Они – вопреки приказу – требовали отправить их в рейсы!»